Awaria sieci danych zakłóca loty w całych Włoszech; ENAV korzysta z zapasowego systemu satelitarnego

Awaria w sieci danych wspierającej kontrolę ruchu lotniczego we Włoszech zakłóciła loty w całym kraju w piątek, 16 października, co spowodowało początkowe ograniczenie o około połowę liczby samolotów, które system mógł obsłużyć. Operator nawigacji powietrznej ENAV kontynuował zarządzanie lotami przez zapasowe systemy, pracując jednocześnie nad przywróceniem swojego głównego systemu. Oświadczył, że operacje pozostają bezpieczne i wykluczył działalność przestępczą.

Associated Press zgłosił opóźnienia na lotnisku Fiumicino w Rzymie oraz na lotniskach obsługujących Mediolan i Bergamo. ENAV poinformował, że alternatywne systemy transmisji danych pozwoliły mu na obsługę tak wielu porannych odlotów, jak to możliwe, w tym usług międzykontynentalnych, przy początkowej obsłudze na poziomie 50% całkowitej pojemności ruchu lotniczego.

Nocne anomalie, a następnie ograniczenia w miarę wzrostu ruchu

Problem pojawił się w nocy w ogólnokrajowej sieci transmisji danych używanej do wsparcia kontroli ruchu lotniczego. Według raportu Adnkronos, ENAV aktywował swoje zaplanowane systemy awaryjne i utrzymał normalną obsługę lotów do godziny 06:00 czasu lokalnego w piątek, bez redukcji zdolności operacyjnej.

W miarę jak liczba lotów wzrosła po godzinie 06:00 i anomalie się utrzymywały, ENAV wprowadził środki regulujące przepływy ruchu. Firma stwierdziła, że ograniczenia były konieczne, aby nadal utrzymywać najwyższy poziom bezpieczeństwa operacyjnego. Zredukowana pojemność była więc efektem nocnego problemu sieciowego; nie oznaczało to całkowitego zamknięcia przestrzeni powietrznej Włoch.

To rozróżnienie jest ważne dla skali zakłóceń. Liczba 50% odnosi się do początkowej zdolności systemu do zarządzania samolotami, a nie do potwierdzonej stawki odwołań dla rezerwacji pasażerskich. Niektóre loty mogły nadal startować, podczas gdy inne były opóźnione lub odwołane. Przeglądane raporty nie dostarczały skonsolidowanej informacji o liczbie poszkodowanych pasażerów ani odwołanych lotów.

Operatorzy z Rzymu i Mediolanu ostrzegają przed opóźnieniami i odwołaniami

Reuters poinformował, że operator lotniska w Rzymie, ADR, ostrzegał pasażerów, że problemy techniczne wpływające na systemy kontroli ruchu lotniczego w kraju mogą powodować opóźnienia i odwołania. Doradził podróżnym, aby skontaktowali się ze swoją linią lotniczą. Operator lotniska w Mediolanie, SEA, wydał podobne powiadomienie.

Te ostrzeżenia łączą krajowy problem z informacjami udostępnianymi na poszczególnych lotniskach. Dotyczą one usług kontroli ruchu lotniczego, a nie potwierdzonej awarii witryny rezerwacyjnej linii lotniczej ani aplikacji do śledzenia lotów. Opóźniona usługa nie powinna być traktowana jako dowód na to, że każda cyfrowa platforma związana z tą podróżą również przestała działać.

Ten sam incydent dotykał więcej niż jedną część sieci lotniskowej Włoch. Zakłócenia w Fiumicino, Mediolanie i Bergamo były zgłaszane w kontekście krajowych ograniczeń pojemności, a nie jako oddzielne lokalne awarie. Kontynuowana obsługa odlotów międzykontynentalnych pokazuje także, że zredukowana pojemność nie była równoznaczna z całkowitym wstrzymaniem długodystansowych lotów.

Zapewnienie zapasowych systemów satelitarnych podczas trwających napraw głównego systemu

W swoim najnowszym oficjalnym oświadczeniu omówionym w tym raporcie, ENAV stwierdził, że wszystkie jego instrumenty działają normalnie i nie wykazywały anomalii. Obsługa lotów była utrzymywana za pomocą zapasowej sieci satelitarnej. Firma poinformowała, że zapewnione trasy przekroczyły 50%, co jest poprawą w porównaniu z mniej niż godzinę wcześniej.

ENAV ostrzegł, że zapasowy system może utrzymać ciągłość kontroli ruchu lotniczego oraz standardy bezpieczeństwa, ale nie jest w stanie obsłużyć 100% ruchu. Dlatego tymczasowe ograniczenia pojemności pozostały konieczne. Ta poprawa w operacjach wspieranych przez zapasowe systemy nie była ogłoszeniem, że główna sieć danych została w pełni przywrócona.

Operator stwierdził, że współpracuje z zewnętrznymi dostawcami, w tym z TIM, który zarządza i utrzymuje sieć danych, aby zidentyfikować i rozwiązać anomalie. To wskazuje na rolę dostawcy w wysiłku naprawczym; nie stwierdza, że TIM spowodował awarię. Oświadczenie ENAV nie ujawnia szczegółowego wyjaśnienia technicznego ani terminu pełnego przywrócenia.

W celu uzyskania informacji o dostępności usług cyfrowych, czytelnicy mogą odwiedzić stronę usług FlightAware SID; ten raport nie identyfikuje FlightAware jako usługi dotkniętej awarią. Śledź widok dostępności w czasie rzeczywistym Status Is Down, zapoznaj się z planami SID i załóż konto, aby monitorować usługi online, na których polegasz. Więcej zweryfikowanych incydentów jest dostępnych w archiwum wiadomości.

Źródło obrazu: ID 4669050 © Péter Gudella | Dreamstime.com